社内番号（社番）・サイドビュー		車　　種	形　　式	ペーパークラフト		車　両　紹　介
4110		ＡＥＲＯ　QUEEN	Ｕ−ＭＳ826ＰＡ		（159ＫＢ）	97年導入のスーパーハイデッカー（中２階）車両。10列シート・後部２列回転シートを採用しています。この形式は神姫バスグループの観光バス全190台中５台のみの在籍となり、貴重な存在といえる車両です。
		（エアロクィーン）
4200		ＡＥＲＯ	ＫＣ−ＭＳ829ＰＡ		（151ＫＢ）	神姫の観光バスの標準車両。本年増備のエアロよりフロントバンパー付近形状に若干のマイナーチェンジがみられます。モデルの4200号車は当初54人乗りでしたが後年60人乗りに改造されています。
		（エアロ49改）
4310		ＡＥＲＯ　QUEEN�U	ＫＣ−ＭＳ822ＰＡ		（163ＫＢ）	中２階低運転席、トイレ付き車両。モデルとなっている4310号車は現在３列シート車に改造されており「ハートライナー」の愛称のもと神姫観光ツアー「東京ディズニーリゾートへの旅」線の固定運用に就いています。
		（エアロクィーン�U）
4911		ＡＥＲＯ　QUEEN�U	ＫＬ−ＭＳ86ＭＰ		（162ＫＢ）	'03導入の中２階低運転席車両。この年導入の新車より室内ＴＶの液晶化、シート・カーテン柄を含む車内インテリアのイメージチェンジがはかられています。保有台数も50台を越え、現在の主力車両といえる車両です。
		（エアロクィーン�U）
5102		ＡＥＲＯ	ＫＬ−ＭＳ86ＭＰ		（157ＫＢ）	'07年導入のエアロ車。中２階車両の導入が続いていた神姫観光バスにとって７年ぶりのエアロ車の導入となりました。モデルでは正面社名灯の廃止、紫外線防止（色入り）窓ガラス等を再現しています。
		（エアロ）
3200		ＡＥＲＯ 　　　MM	ＫＫ−ＭＭ86ＦＭ		（80ＫＢ）	神姫観光バス株式会社全133台中唯一の中型車両。後のグループ会社増備の車両と同じく屋根上クーラーコンデンサの変更、社名灯の廃止等若干の変更点が見られます。
		（エアロMM）
●神姫観光バスオリジナルペーパークラフトの作り方（下に紹介するのは1例です）
�@印刷する。
K ・ＰＤＦファイルは各車両Ａ４サイズ×２枚です。
�A型を切取る（抜く）。
※左右サイドミラー・バックカメラ部分は部品がかなり小さくなりますので、切取りにはカッターナイフのご使用をお勧めします。
�A各曲線（折り目）を折る。
※フロント（前）・リヤ（後）部はボディー側面の形状にあわせて軽めにつける。折り目は定規等をあてながら丁寧に折る。フロント・リヤ部
の軽いカーブ以外は折り目が90度になるようきっちりとつける。
�B各部位を下の手順で接着する。
・中２階低運転席車両は先にフロント部を組立る→・右サイドミラーをフロント部の裏側から接着→・屋根部分とフロント部分→（バック
カメラが非格納式の車種は先にバックカメラを取付けてから）リヤと本体側面→中型車はクーラーコンデンサを先に組立てから屋根上に
組込→・本体裏側（下側）とボディー側面部分を裏側から→・左サイドミラーを所定の位置に接着
※各部位の接合には糊でも問題はありませんが作品を美しく仕上げるために部位によっては両面テープのご使用をお勧めします。
�C最後に全体のバランスを整える。
●印刷する紙の厚みにより多少の誤差が生じる場合があります。折り目・切取線等を微調整して下さい。
ＳＨＩＮＫＩ ＫＡＮＫＯＢＵＳ ＣＯ.,ＬＴＤ.